نحوه تشخیص چرخ آزاد و کاست

تفاوت بین چرخ فلایویل کاست و فلایویل چرخشی عبارتند از: جداسازی قطعات مختلف، ساختار متفاوت و استفاده متفاوت از وسایل نقلیه.

1، اتصال بین فلایویل و توپی فلایویل کاست پایه برج اسپلاین و قطعه قفل است و قطعه دندانه را می توان جدا کرد. دیسک های دندانه فلایویل کاست یکی یکی به هم چسبیده اند و یک پایه برجی در وسط آن قرار دارد که می توانید آنها را یکی یکی تنظیم کنید. 9 سرعت از 9 فلایویل تشکیل شده است، اگر فلایویل جداگانه وجود داشته باشد بد است، می توان آن را به طور جداگانه جایگزین کرد.
2، اتصال بین فلایویل و توپی فلایویل چرخشی رزوه ای است و دندان ها را نمی توان جدا کرد. چرخ لنگر چرخش یک قطعه است، اگر یک دندان وجود دارد بد است برای جایگزینی همه.

1، ساختار چرخ چرخ فلایویل چرخشی در داخل فلایویل است، نه روی توپی، که همان ساختار چرخ فلایویل تک سرعته دوچرخه سنتی است.
2، ساختار چرخ فلایویل کاست در داخل پایه برج هاب است و چرخ لنگر فقط از چندین دندان تشکیل شده است، بدون هیچ ساختار داخلی پیچیده.

1، چرخ طیار چرخشی بیشتر در دوچرخه‌های تک سرعته، دوچرخه‌های کوهنوردی، دوچرخه‌های ورزشی تعویض‌کننده قدیمی و دوچرخه‌های ورزشی سطح پایین‌تر مانند دوچرخه‌های 6 سرعته و 7 سرعته استفاده می‌شود.
2، فلایویل کاست پایدارتر، سبک تر است و می تواند کوچکترین قطعه دندان را کوچکتر کند، بنابراین دوچرخه های ورزشی مدرن در سطح متوسط ​​و سطح بالا بیشتر از چرخ فلایو کاست استفاده می کنند.

این نام به این دلیل است که مستقیماً بر روی پایه برج هاب عقب (یعنی محور عقب) نصب شده است و با روکش بالایی چرخ فلایویل رزوه ای فشرده می شود. ساختار ضامن دار فلایویل کاست (یعنی منبع صدای "کلیک" در زمانی که چرخ عقب بدون هیچ گونه پدال زدن در حال حرکت است) در داخل پایه برج هاب قرار دارد و فلایویل تنها از چند دندان تشکیل شده است، بدون هیچ گونه پیچیدگی. ساختار داخلی.
دو نوع پایه چرخ فلایویل کاست وجود دارد: ژاپنی (مشخصات Shimano) و ایتالیایی (مشخصات Campagnolo) که ژاپنی اکثریت آنها را تشکیل می دهد و ایتالیایی در دوچرخه های جاده ای با کیت های انتقال / تعویض دنده Campagnolo رایج تر است.

فلایویل مستقیماً از طریق رزوه هایی که با فلایویل می آید روی رزوه های هاب چرخان پیچ می شود. ساختار جغجغه ای فلایویل چرخشی در داخل فلایویل است، نه روی توپی، همانطور که در مورد چرخ فلایویل تک سرعته در دوچرخه های سنتی وجود دارد.
به دلیل ساختار پایدارتر، وزن سبک‌تر و توانایی کوچک‌تر کردن کوچک‌ترین دندان‌ها، دوچرخه‌های اسپرت مدرن در بخش متوسط ​​تا سطح بالا تمایل دارند از چرخ‌های فلایو کاست استفاده کنند، در حالی که چرخ‌های لنگر چرخشی در دوچرخه‌های تک‌سرعت یافت می‌شوند. با چرخ لنگر چرخشی به سمت جلو روی دندان ها)، دوچرخه های ورزشی قدیمی تر و دوچرخه های ورزشی سطح پایین تر. در حال حاضر فلایویل های اسپین با حداکثر 10 دندانه یعنی 10 سرعت در دسترس هستند در حالی که فلایویل های کاست در 12 سرعت موجود هستند.