به اصطلاح تایر جامد یک تایر جامد است. هیچ طنابی به عنوان اسکلت استفاده نمی شود، بنابراین نیازی به باد کردن تایر نیست و نیازی به پر کردن لوله داخلی یا لاینر داخلی نیست. اولین لاستیک ها در واقع لاستیک های جامد بودند.
تایرهای جامد عمدتاً به دو نوع لاستیک پیوندی و تایرهای غیر پیوندی تقسیم می شوند. اولی به لاستیک هایی اطلاق می شود که مستقیماً ولکانیزه شده و به لبه متصل می شوند و دومی به لاستیک هایی اشاره دارد که ولکانیز می شوند و سپس بر روی رینگ ثابت می شوند.
با توجه به طبقه بندی شکل، دو نوع تایر جامد با تایرهای استوانه ای شیب دار و جامد وجود دارد؛ اگر بر اساس هدف تقسیم, مقاوم در برابر نفت وجود دارد, با بار بالا لاستیک جامد, سازگار با محیط زیست غیر نشانه لاستیک جامد, ضد استاتیک, هادی, و غیره.
عملکرد تایر جامد: لاستیک های جامد دارای از بین دادن حرارت خوب، کشش بالا و پوشیدن مقاومت، ثبات بهتر، منطقه تماس زمینی بزرگتر، و گرفتن قوی تر است.
کارکردهای تایر جامد: لاستیک های جامد عمر خدمات طولانی، نرخ تغییر شکل پایین، تأثیر کمتر بر لیفتراک ها، کاهش هزینه های نگهداری لیفتراک، و افزایش راحتی راننده دارند.