1. مزایا
1) مقاومت در برابر غلتک کم و صرفه جویی در مصرف سوخت: با توجه به لایه کمربند ، تغییر شکل مماسی و لغزش نسبی تاج پس از برخورد لاستیک با زمین بسیار کمتر از لاستیک های معمولی است و دیواره جانبی تایرهای شعاعی نازک و شعاعی است تغییر شکل به سرعت بهبود می یابد. این دو ویژگی برای کاهش سایش داخلی تایر و کاهش مقاومت در برابر غلتک مفید است. آزمایش ها ثابت کرده است که مقاومت غلتشی لاستیک های شعاعی 20 تا 30 درصد کمتر از لاستیک های بایاس معمولی است که می تواند 5 تا 10 درصد در مصرف انرژی صرفه جویی کند.
2) آج از مقاومت در برابر سایش و طول عمر بالایی برخوردار است: هنگامی که چرخ می چرخد ، سطح فرود تایر تغییر شکل داده و می لغزد. تغییر شکل باعث لغزش می شود ، که سایش آج را تشدید می کند. به دلیل استحکام تاج تایر شعاعی ، تغییر شکل کوچک ، تقریباً بدون لغزش ، علاوه بر این ، سطح تماس تاج بزرگ است ، فشار واحد کوچک و یکنواخت است ، بنابراین سایش آج کاهش می یابد. آزمایشات نشان می دهد که عمر مفید تایرهای شعاعی 30٪ -40٪ بیشتر از تایرهای بایاس است.
3) انعطاف پذیری زیاد و بالشتک سازی خوب: از آنجا که سیم های تایر شعاعی در جهت شعاعی قرار گرفته اند ، هنگام چرخیدن چرخ ، تغییر شکل لاستیک عمود بر زمین از لاستیک بایاس بزرگتر است. لاشه نرم و الاستیک است ، بنابراین لطافت ماشین را بهبود می بخشد. ارتباط جنسی.
مقاومت شدید در برابر پنچری: از آنجا که تایر شعاعی دارای یک لایه تسمه سخت است ، مقاومت در برابر سوراخ شدن تاج تایر را بسیار افزایش می دهد ، خطر ترکیدن لاستیک را کاهش می دهد و ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد.
چسبندگی بزرگ: تایرهای شعاعی هنگام رانندگی دارای سطح تماس بیشتری با زمین هستند و در عین حال ، به دلیل عملکرد لایه تسمه ، توزیع فشار زمین یکنواخت تر است و در نتیجه باعث بهبود چسبندگی و کاهش لغزش کناری می شود.
2. معایب
1) دیوار کناری نازک است و ترک خوردگی آن آسان است.
2) تغییر شکل دیواره جانبی بزرگ است و ثبات جانبی ضعیف است.
3) نیازهای تولید لاستیک های شعاعی زیاد و هزینه آن زیاد است.